
Az utóbbi években a közúti tehergépjárművek túlterhelt és túlméretezett szállítása komoly problémává vált, amely az országos közúti forgalombiztonságot fenyegeti. A mérési (WIM) rendszerek jelenleg a legszélesebb körben alkalmazott és leghatékonyabb intézkedések a túlterhelt és túlméretezett szállítás irányításához az autópályákon.

A kvarc mérési rendszerek nemzetközileg vezető mérési (WIM) rendszerek. Alapkomponensük a kvarc -érzékelő, amely speciálisan feldolgozott kvarckristályokból készül. A kvarc érzékelőknek nincs mechanikus alkatrésze, és karbantartásmentes. A telepítés után beágyazódnak az út felületébe, és hosszú élettartamúak (10 éven belüli kudarc) és IP68 védelmi besorolása.

Itt vannak az Enviko által kifejlesztett kvarc -érzékelők jellemzői:
(1) Mivel a kvarckristályt "szíve", a kvarc -érzékelőnek tökéletes lineáris kimenete van, a mérési jel következetes megismételhetősége, a magas rendszer integrációja, a mérési előkészítés, a nagyfokú automatizálás, a stabil és megbízható teljesítmény, biztosítva a pontos mérési stabilitást, Nincs jel sodródás és könnyű kalibrálás.
(2) A kvarckristályt speciális feldolgozással alakítják ki, és érzékelő nyomás/töltés -átalakító eszközt használ. A stabil munkateljesítmény, a teljesen lezárt szerkezet, a mechanikai mozgás és a kopás, a vízálló, a homokálló, a korrózióálló, a tartós és a karbantartás nélküli.
(3) A rendszer mérlegelési pontosságát nem befolyásolja az érzékelőn áthaladó járművek fékezése, gyorsulása, sávváltás stb..
(4) Késellenesség: Az általános ívelt érzékelők nagy kitett területe megkönnyíti a telepítési helyzet meghatározását, és a járművezetők elkerülhetik az "S alakú kitérők" és a „mérleg ugrása” észlelését. A kvarcos kristályérzékelő nagyon kicsi, és a telepítés után egy egészet képez az útfelületen, megnehezítve a járművezetők számára, hogy pontosan meghatározzák a sajátos helyzetét, és így nem képesek részt venni a "Ketér" és a "Met mérlegek ugrása" csaló viselkedésben.
(5) Egyszerű telepítés, a közúti rés minimális mennyisége (szélesség 70 mm mélység 50 mm) és az út szerkezetének alacsony károsodása.
(6) Rövid építési periódus, importált epoxi-gyanta anyagok, egyszeri öntés, 2-3 óra kikeményedés és átlagos munkanap felhasználásával az egy sáv dinamikus mérlegrendszerének befejezéséhez.
(7) Erős alkalmazkodóképesség: alkalmas nagy szögű függőleges lejtőkhöz, vízszintes lejtőkhöz, éles görbékhez, sávokhoz, amelyeket nem lehet leállítani, és a híd járdákhoz. Nincs szükség útra 改造 A speciális sávokra történő telepítéskor.
(8) A dinamikus detektálási sebesség szélesebb tartománya: A kvarc kristályérzékelő mért tényleges jármű átmeneti sebességének tartománya 0-200 km/h, és ugyanaz a mérési pontosság akkor is biztosítható, ha a jármű megváltoztatja a sebességet.
(9) Szélesebb hőmérséklet -alkalmazkodási tartomány: A hőmérsékleti változások nem befolyásolják, tehát a szezonális és a hőmérsékletváltozások miatt nincs szükség újrakalibrálásra, és a mérési pontosságot különféle durva környezetben lehet biztosítani.
(10) mérlegelési hiba ≤2,5%; A sebességmérési hiba ≤1%.
(11) Nincs szükség vízelvezetésre, karbantartásmentes: A kvarc-érzékelők importált epoxi gyantát használnak egyszeri castinghoz, és a telepítés után integrálódnak az útbázisba.
(12) Tartós szerviz élettartam: A kvarc-érzékelők kiváló időstabilitással rendelkeznek az "öregedő hatások" nélkül, kevés vagy egyáltalán nem igényelnek újbóli kalibrációt, legalább 10 éves szolgálati élettartammal.

Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu iroda: 2004. szám, 1. egység, 2. épület, 158. szám, Tianfu 4. utca, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hongkongi iroda: 8f, Cheung Wang épület, San Wui Street 251, Hong Kong
A postai idő: április-29-2024