Piezoelektromos forgalmi érzékelő az AVC -hez (automatikus jármű osztályozás)

Rövid leírás:

A CET8311 intelligens forgalmi érzékelőt állandó vagy ideiglenes telepítésre tervezték az úton vagy az út alatt a forgalmi adatok gyűjtésére. Az érzékelő egyedi szerkezete lehetővé teszi, hogy közvetlenül az út alá rugalmas formában szerelje fel, és így megfelel az út kontúrjának. Az érzékelő lapos szerkezete ellenáll a közúti zajnak, amelyet az út felületének hajlítása, a szomszédos sávok és a járműhöz közelítő hajlítóhullámok hajlításának oka. A járda kis bemetszése csökkenti az út felületének károsodását, növeli a beszerelési sebességet és csökkenti a telepítéshez szükséges habarcs mennyiségét.

E -mail küldése

Termék részlete

Bevezetés

A CET8311 intelligens forgalomérzékelő előnye, hogy pontos és specifikus adatokat szerezhet, például pontos sebességjelet, kiváltó jelet és osztályozási információkat. Hosszú ideig visszacsatolhatja a forgalmi információs statisztikákat, jó teljesítmény, nagy megbízhatóság és egyszerű telepítés mellett. Nagy költségteljesítmény, főként a tengelyszám, a tengelytáv, a jármű sebességének megfigyelése, a jármű osztályozása, a dinamikus mérlegelés és az egyéb forgalmi területek észlelése.

Általános dimenzió

Ex: l = 1,78 méter; Az érzékelő hossza 1,82 méter; A teljes hossz 1,94 méter

Érzékelő hossza	Látható sárgaréz hossz	Teljes hossza (beleértve a végeket is)
6 '(1,82 m)	70 '' (1,78m)	76 '' (1,93m)
8 '(2,42 m)	94 '' (2,38 m)	100 '' (2,54 m)
9 '(2,73m)	106 '' (2,69m)	112 '' (2,85 m)
10 '(3,03m)	118 '' (3,00 m)	124 '' (3,15 m)
11 '(3,33m)	130 '' (3.30m)	136 '' (3,45 m)

Műszaki paraméterek

Modellszám	Qsy8311
Szakaszméret	～3 × 7 mm²
Hossz	Testreszabható
Piezoelektromos együttható	≥20pc/n névleges érték
Szigetelési ellenállás	＞500mΩ
Egyenértékű kapacitás	～6.5nf
Üzemi hőmérséklet	-25 ℃～60 ℃
Felület	Q9
Rögzítő konzol	Csatlakoztassa a szerelőkerőt az érzékelőhöz (a nejlon anyag nem újrahasznosítva). 1 db zárójel minden 15 cm -es zárójel

Telepítési előkészítés

Útszakasz választása:
a) Követelmény a mérlegelő berendezésekről: Hosszú ideig stabilitás és megbízhatóság
b) Követelmény az útágyon: merevség

Telepítési módszer

5.1 Vágóhely:

Lépés

Kép

1 Építési figyelmeztető táblákat az építkezés előtt kell elhelyezni.2）） húzóhúzó: Használjon szalagot, pala ceruzát és tinta szökőkútját az érzékelő elhelyezéséhez és a helyének megjelöléséhez, és ellenőrizze, hogy a kábelek elég hosszúak ahhoz, hogy csatlakozzanak az út mentén. szekrény.3 Vágóhely: Használjon egy vágót egy négyzet alakú horony kinyitásához az úton a jelölővonal mentén. A horony keresztmetszeti dimenzióját pontosan kell szabályozni a megadott tartományon belül (lásd a jobb oldalon található diagramot). Az érzékelő hossza szerint elmélyítse a horony végeinek mélységét 50 mm -re (hogy alkalmazkodjon az érzékelő kimeneti fejéhez és a végéhez).

4） Úttörés:uSem egy kalapácsot a horonyhoz, és vágja le a horony alját. A horony alját a lehető legkönnyebben kell vágni.

A rajz szerint: a megfelelő kép és a releváns alapvető építési rajzok.

Fő berendezés: járda vágógép, ütköző kalapács, kapa, fúró.

Jegyzet:

Ellenőrizze a szerelőhorony zúzó mélységét. Ha ez túl sekély, az érzékelő és a konzol nem ülhető le. Ha túl mély, akkor a habarcs mennyiségenagy lesz.

habarcsnagy lesz.

1) Keresztmetszeti dimenzió

A = 20 mm (± 3 mm) mm；B = 30 (± 3 mm) mm

2) Groove hossza

A rés hosszának az érzékelő teljes hosszának 100-200 mm -nek kell lennie.

Az érzékelő teljes hossza:

i = l+165 mm, l sárgaréz hosszára (lásd a címkét).

Piezoelektromos forgalmi érzékelő az AVC -hez

5.2 Tiszta és száraz lépések

1, Annak biztosítása érdekében, hogy a cserepes anyag jól kombinálható legyen az út felületével a töltés után, a telepítőhelyet nagynyomású tisztítószerrel kell mosni, és a horony felületét acélkefével kell mosni, a Légkompresszort/ nagynyomású légpisztolyt vagy fúvót használnak a víz szárításához.

A 2. ábrán a törmelék megtisztítása után az építési felületen lévő úszó hamut is meg kell tisztítani. Ha felhalmozódott víz vagy nyilvánvaló látható nedvesség van, használjon légkompresszort (nagynyomású légpisztoly) vagy fúvóját.

3, A tisztítás befejezése után a tömítőszalagot (szélessége nagyobb, mint 50 mm) alkalmazzák
a bevágás körüli útfelületre, hogy megakadályozzák a habarcs szennyeződését.

5.3PRE-telepítési teszt

1., Teszt-kapacitás: Használjon digitális multi-méterrel az érzékelő teljes kapacitását a csatlakoztatott kábellel. A mért értéknek a megfelelő hosszúság -érzékelő és a kábel adatlap által megadott tartományon belül kell lennie. A teszter tartományát általában 20NF -re állítják. A piros szonda a kábel magjához van csatlakoztatva, és a fekete szonda a külső pajzshoz van csatlakoztatva. Vegye figyelembe, hogy nem szabad egyszerre tartania mindkét csatlakozás végét.

2., Tesztállóság: Mérje meg az érzékelő ellenállást az érzékelő mindkét végén egy digitális multi-méterrel. A mérőt 20 mΩ -ra kell állítani. Ebben az időben az óra leolvasása meghaladja a 20MΩ -t, amelyet általában „1” jelöl.

5.4 Javítson rögzítő konzol

Lépés

Kép

1） Csomagolja ki az érzékelőt, és ellenőrizze, hogy az érzékelő ép -e. Egyenesítse ki az érzékelőt, hogy az érzékelő egyenes és lapos maradjon.2

a vágóhelybe. Az összes zárójel felső felülete körülbelül 10 mm -re van az út felületétől.

4） Hajlítsa meg az érzékelőt 40 ° -kal, hajlítsa le az ízületet 20 ° -ra, majd hajlítsa meg 20 ° -kal felfelé a szintre.

Dimenzió

5,5MIX habarcs

Megjegyzés: A keverés előtt kérjük, olvassa el a habarcs utasításait gondosan.
1） Nyissa ki a cserepes habarcsot, a töltési sebesség és a szükséges adagolás szerint, kis mennyiségben, de néhányszor elvégezhető a hulladék elkerülése érdekében.
2） Készítsen megfelelő mennyiségű cserepes habarcsot a megadott aránynak megfelelően, és egyenletesen keverje meg elektromos kalapácskeverővel (kb. 2 percig).
Az előkészítés után 3

5.6 A fugor farkas kitöltési lépései

1） Öntsük egyenletesen a habarcsot a horony hossza mentén.
2） A töltéskor a vízelvezető port manuálisan kialakítható, hogy megkönnyítse a sebesség és az irány irányítását az öntés során. Az idő és a fizikai erő megtakarítása érdekében kisebb kapacitású tartályokkal önthető, ami több ember számára kényelmes egyszerre dolgozni.
3
4） A lehető legnagyobb mértékben megtakarítson időt, különben a habarcs megszilárdul (ennek a terméknek a normál kikeményedési ideje 1-2 óra).

5.7 másodperces habarcs kitöltési lépések

Miután az első fugát alapvetően megjavították, figyelje meg a habarcs felületét. Ha a felület alacsonyabb, mint az útfelület, vagy a felületet megcsinálják, remix a habarcsot (lásd az 5.5 lépést), és végezze el a második tölteléket.
A második töltésnek biztosítania kell, hogy a habarcs felülete kissé az út felülete felett legyen.

5.8 Furface őrlés

A telepítés 5.7. Lépése után fél órán keresztül befejeződött, és a habarcs megszilárdulni kezd, a rések oldalán levágott szalagok.
A telepítés után az 5.7.
Forgasztó szögcsiszolóval, hogy az út felületével öblítse.

5,9-es helytisztítás és telepítés utáni tesztelés

1） Tisztítsa meg a habarcsmaradékot és más törmeléket.
2） tesztelés a telepítés után ：

(1) Vizsgálati kapacitás: Használjon digitális többszörös méterrel az érzékelő teljes kapacitását a csatlakoztatott kábellel. A mért értéknek a megfelelő hosszúság -érzékelő és a kábel adatlap által megadott tartományon belül kell lennie. A teszter tartományát általában 20NF -re állítják. A piros szonda a kábel magjához van csatlakoztatva, és a fekete szonda a külső pajzshoz van csatlakoztatva. Vigyázzon, ne tartsa meg a két kapcsolat végét egyszerre.

(2) Tesztállóság: Használjon digitális többmérőt az érzékelő ellenállásának mérésére. A mérőt 20 mΩ -ra kell állítani. Ebben az időben az óra leolvasása meghaladja a 20MΩ -t, amelyet általában „1” jelöl.

(3) A terhelés előtti teszt: A telepítési felület tisztítása után csatlakoztassa az érzékelő kimenetét az oszcilloszkóphoz. Az oszcilloszkóp tipikus beállítása: 200 mV/div feszültség, idő 50ms/div. A pozitív jel esetében az indító feszültség körülbelül 50 mV -ra van állítva. A teherautó és az autó tipikus hullámformáját összegyűjtik egy terhelés előtti teszthullám formájában, majd a teszthullámot tárolják és másolják nyomtatáshoz, és véglegesen mentik. Az érzékelő kimenete a rögzítési módszertől, az érzékelő hosszától, a kábel hosszától és a felhasznált cserepes anyagtól függ. Ha az előterhelés -teszt normális, akkor a telepítés befejeződött.

3) Forgalomkibocsátás: Megjegyzések: A forgalom csak akkor szabadulhat fel, ha a cserepes anyag teljesen meg van gyógyítva (kb. 2-3 órával az utolsó töltés után). Ha a forgalom akkor szabadul fel, amikor a cserepes anyag nem teljes mértékben gyógyul, akkor károsítja a telepítést, és az érzékelő idő előtt meghibásodik.