Wim rendszervezérlési utasítások
Rövid leírás:
Az Enviko Wim Data Logger (Controller) összegyűjti a dinamikus súlyérzékelő (kvarc és piezoelektromos), a földérzékelő tekercs (lézervég-érzékelő), a tengelyazonosító és a hőmérséklet-érzékelő adatait, és ezeket teljes járműinformációvá és tömegmérési információvá dolgozza fel, beleértve a tengelytípust, a tengelyt szám, tengelytáv, abroncsszám, tengelysúly, tengelycsoport tömege, össztömeg, túlfutási sebesség, sebesség, hőmérséklet, stb. Támogatja a külső járműtípus-azonosítót és a tengelyazonosítót, és a rendszer automatikusan illeszkedik a teljes járműinformációs adatfeltöltéshez vagy tároló járműtípus azonosítóval.
Termék részletek
Enviko WIM termékek
Termékcímkék
Rendszer áttekintése
Az Enviko kvarc dinamikus súlymérő rendszer Windows 7 beágyazott operációs rendszert, PC104 + busz bővíthető buszt és széles hőmérsékleti szintű összetevőket alkalmaz. A rendszer főként vezérlőből, töltéserősítőből és IO vezérlőből áll. A rendszer összegyűjti a dinamikus súlyérzékelő (kvarc és piezoelektromos), a talajérzékelő tekercs (lézervég-érzékelő), a tengelyazonosító és a hőmérséklet-érzékelő adatait, és ezeket teljes járműinformációkká és tömegmérési információkká dolgozza fel, beleértve a tengely típusát, tengelyszámát, tengelytávját, gumiabroncsát. szám, tengelysúly, tengelycsoport tömeg, össztömeg, túlfutási sebesség, sebesség, hőmérséklet, stb. Támogatja a külső járműtípus azonosítót és a tengelyazonosítót, és a rendszer automatikusan illeszkedik, hogy teljes járműinformációs adatfeltöltést vagy tárolást képezzen a járműtípussal azonosítás.
A rendszer több érzékelő módot támogat. Az egyes sávokban lévő szenzorok száma 2 és 16 között állítható be. A rendszerben lévő töltéserősítő támogatja az importált, hazai és hibrid szenzorokat. A rendszer támogatja az IO módot vagy a hálózati módot a kamerarögzítés funkció elindításához, és a rendszer támogatja az elülső, elülső, farok és farok rögzítési kimenetének vezérlését.
A rendszer állapotfelismerő funkcióval rendelkezik, a rendszer valós időben képes észlelni a fő berendezések állapotát, és rendellenes állapotok esetén automatikusan javítani és feltölteni tudja az információkat; a rendszer automatikus adatgyorsítótár funkcióval rendelkezik, amely körülbelül fél évig képes menteni az észlelt járművek adatait; a rendszer távfelügyeleti funkcióval rendelkezik, Távoli asztal támogatása, Radmin és egyéb távoli működés, távoli kikapcsolás visszaállítása; a rendszer különféle védelmi eszközöket használ, beleértve a háromszintű WDT támogatást, az FBWF rendszervédelmet, a rendszer gyógyító víruskereső szoftverét stb.
Műszaki paraméterek
| hatalom | AC220V 50Hz |
| sebességtartomány | 0,5 km/h～200km/h |
| értékesítési részleg | d = 50 kg |
| tengelytűrés | ±10% állandó fordulatszám |
| jármű pontossági szintje | 5 osztály, 10 osztály, 2 osztály（0,5 km/h～20km/h） |
| A jármű szétválasztási pontossága | ≥99% |
| A jármű felismerési aránya | ≥98% |
| tengelyterhelési tartomány | 0,5 t～40t |
| Feldolgozó sáv | 5 sáv |
| Érzékelő csatorna | 32 csatornára vagy 64 csatornára |
| Érzékelő elrendezése | Több szenzorelrendezési mód támogatása, mindegyik sáv 2 db vagy 16 db érzékelőként küldhető, számos nyomásérzékelő támogatása. |
| Kamera trigger | 16 csatornás DO izolált kimeneti trigger vagy hálózati trigger mód |
| Az észlelés befejezése | 16 csatornás DI leválasztó bemenet csatlakoztatható tekercsjelhez, lézeres végeérzékelési módhoz vagy automatikus befejezési módhoz. |
| Rendszerszoftver | Beágyazott WIN7 operációs rendszer |
| Tengelyazonosító hozzáférés | Különféle keréktengely-felismerők támogatása (kvarc, infravörös fotoelektromos, közönséges) a teljes járműinformáció kialakításához |
| Járműtípus-azonosító hozzáférés | támogatja a járműtípus azonosítási rendszert, és teljes járműinformációt képez a hossz, szélesség és magasság adatokkal. |
| Támogatja a kétirányú észlelést | Támogatja az előre és hátrafelé irányuló kétirányú érzékelést. |
| Eszköz interfész | VGA interfész, hálózati interfész, USB interfész, RS232 stb |
| Állapotfelismerés és megfigyelés | Állapotérzékelés: a rendszer valós időben észleli a fő berendezések állapotát, és rendellenes állapotok esetén automatikusan javítja és feltölti az információkat. |
| Távfelügyelet: Távoli asztal, Radmin és egyéb távoli műveletek támogatása, távoli kikapcsolás visszaállítása. | |
| Adattárolás | Széles hőmérsékletű szilárdtest merevlemez, adattárolás, naplózás stb. |
| Rendszervédelem | Három szintű WDT támogatás, FBWF rendszervédelem, rendszer gyógyító víruskereső szoftver. |
| Rendszer hardver környezet | Széles hőmérsékletű ipari kivitel |
| Hőmérséklet-szabályozó rendszer | A műszer saját hőmérséklet-szabályozó rendszerrel rendelkezik, amely valós időben tudja figyelni a berendezés hőmérsékleti állapotát, és dinamikusan vezérli a szekrény ventilátor indítását és leállítását |
| Használati környezet (széles hőmérsékletű kialakítás) | Üzemi hőmérséklet: -40 ~ 85 ℃ |
| Relatív páratartalom: ≤ 85% relatív páratartalom | |
| Előmelegítési idő: ≤ 1 perc |
Eszköz interfész
1.2.1 rendszer berendezés csatlakoztatása
A rendszerberendezés főként rendszervezérlőből, töltéserősítőből és IO bemeneti / kimeneti vezérlőből áll
1.2.2 rendszervezérlő interfész
A rendszervezérlő 3 töltőerősítőt és 1 IO vezérlőt tud csatlakoztatni, 3 db rs232/rs465, 4 db USB és 1 hálózati interfésszel.
1.2.1 erősítő interfész
A töltőerősítő 4, 8, 12 csatornás (opcionális) szenzorbemenetet, DB15 interfész kimenetet támogat, a működési feszültség pedig DC12V.
1.2.1 I/O vezérlő interfész
IO bemeneti és kimeneti vezérlő, 16 leválasztott bemenettel, 16 leválasztó kimenettel, DB37 kimeneti interfésszel, DC12V munkafeszültséggel.
rendszer elrendezése
2.1 szenzor elrendezés
Több szenzorelrendezési módot támogat, például sávonként 2, 4, 6, 8 és 10, legfeljebb 5 sávot, 32 szenzorbemenetet (amely 64-re bővíthető), valamint támogatja az előre és hátrafelé irányuló kétirányú érzékelési módokat.
DI vezérlő csatlakozás
16 csatornás DI izolált bemenet, támogató tekercsvezérlő, lézerdetektor és egyéb befejező berendezések, amelyek támogatják a Di módot, mint például az optocsatoló vagy a relé bemenet. Az egyes sávok előre- és hátramenetei egy-egy lezáró eszközzel rendelkeznek, és az interfész a következőképpen van meghatározva;
| Befejező sáv | DI interfész portszáma | jegyzet |
| Nincs 1 sáv (előre, hátra) | 1+、1- | Ha a befejező vezérlőeszköz optocsatoló kimenet, akkor a befejező eszköz jelének egyenként meg kell felelnie az IO vezérlő + és - jeleinek. |
| Nincs 2 sáv (előre, hátra) | 2+、2- | |
| Nincs 3 sáv (előre, hátra) | 3+、3- | |
| Nincs 4 sáv (előre, hátra) | 4+、4- | |
| Nincs 5 sáv (előre, hátra) | 5+、5- |
DO vezérlő csatlakozás
16 csatornás do izolált kimenet, a kamera trigger vezérlésének vezérlésére, a szint trigger támogatására és a leeső él trigger módra. Maga a rendszer támogatja az előre és hátra módot. Az előremeneti mód triggervezérlés végének konfigurálása után a hátrameneti módot nem kell konfigurálni, és a rendszer automatikusan átvált. Az interfész meghatározása a következő:
| Sávszám | Forward trigger | Farok kioldó | Oldalirányú kioldó | Farok oldalirányú kioldó | Jegyzet |
| No1 sáv (előre) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | A kamera trigger vezérlő végének van egy + - vége. A kamera trigger vezérlővégének és az IO vezérlő + - jelének egyenként meg kell felelnie. |
| 2. sáv (előre) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 sáv (előre) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| 4. sáv (előre) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 sáv (előre) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| No1 sáv (hátra) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
rendszerhasználati útmutató
3.1 Előzetes
Előkészítés a műszerbeállítás előtt.
3.1.1 beállítása Radmin
1) Ellenőrizze, hogy a Radmin szerver telepítve van-e a műszerre (gyári műszerrendszer). Ha hiányzik, kérjük telepítse
2) Állítsa be a Radmin-t, adjon hozzá fiókot és jelszót
3.1.2 rendszerlemez védelme
1) Futtassa a CMD utasítást a DOS környezetbe való belépéshez.
2) EWF védelmi állapot lekérdezése (EWFMGR C típus: enter)
(1) Jelenleg az EWF védelmi funkció be van kapcsolva (állapot = ENABLE)
(EWFMGR c típusa: -communanddisable -live enter), és az állapot le van tiltva, jelezve, hogy az EWF-védelem ki van kapcsolva
(2)Jelenleg az EWF védelmi funkció bezárul (állapot = letilt), nincs szükség további műveletre.
(3) A rendszerbeállítások módosítása után állítsa az EWF-et engedélyezésre
3.1.3 Automatikus indítás parancsikon létrehozása
1) Hozzon létre egy parancsikont a futtatáshoz.
3.2 A rendszer interfész bemutatása
3.3 Rendszerparaméterek beállítása
3.3.1 A rendszer kezdeti paramétereinek beállítása.
(1) Lépjen be a rendszerbeállítások párbeszédpanelbe
(2) Paraméterek beállítása
a. Állítsa be a teljes súlytényezőt 100-ra
b. Állítsa be az IP-címet és a portszámot
c. Állítsa be a mintavételi sebességet és a csatornát
Megjegyzés: a program frissítésekor a mintavételezési frekvenciát és a csatornát tartsa összhangban az eredeti programmal.
d. Tartalék érzékelő paraméterbeállítása
4. Adja meg a kalibrálási beállítást
5. Amikor a jármű egyenletesen halad át az érzékelő területén (az ajánlott sebesség 10 ~ 15 km/h), a rendszer új tömegparamétereket generál
6. Új súlyparaméterek betöltése.
(1) Adja meg a rendszerbeállításokat.
(2) A kilépéshez kattintson a Mentés gombra.
5. A rendszerparaméterek finomhangolása
Az egyes érzékelők által generált tömegnek megfelelően, amikor a szabványos jármű áthalad a rendszeren, az egyes érzékelők tömegparamétereit manuálisan állítják be.
1. Állítsa be a rendszert.
2. Állítsa be a megfelelő K-tényezőt a jármű vezetési módjának megfelelően.
Ezek előremenő, keresztcsatornás, hátrameneti és ultra-alacsony sebességű paraméterek.
6.Rendszerészlelési paraméterek beállítása
Állítsa be a megfelelő paramétereket a rendszerészlelési követelményeknek megfelelően.
Rendszerkommunikációs protokoll
TCPIP kommunikációs mód, mintavételezési XML formátum adatátvitelhez.
- Gépjármű belépés: a műszert elküldik az illesztőgéphez, és az egyeztető gép nem válaszol.
| Nyomozó fej | Adattörzs hossza (8 bájtos szöveg egész számmá konvertálva) | Adattörzs (XML karakterlánc) |
| DCYW | deviceno=Műszerszám roadno=Út sz recno=Adat sorozatszám /> |
- A jármű elhagyása: a műszert elküldik a párosító géphez, és az egyeztető gép nem válaszol
| fej | (8 bájtos szöveg egész számmá konvertálva) | Adattörzs (XML karakterlánc) |
| DCYW | deviceno=Műszerszám roadno=Út sz recno=Adatok sorozatszáma /> |
- Súlyadatok feltöltése: a műszer elküldésre kerül az illesztőgépre, és a párosítógép nem válaszol.
| fej | (8 bájtos szöveg egész számmá konvertálva) | Adattörzs (XML karakterlánc) |
| DCYW | deviceno=Műszerszám roadno=Útszám: recno=Adat sorozatszám kroadno=Kereszt az útjelző táblán; ne menjen át az úton, hogy 0-t írjon ki sebesség=sebesség; Egységkilométer per óra súly=teljes tömeg: egység: Kg axlecount=Tengelyek száma; hőmérséklet =hőmérséklet; maxdistance=Az első tengely és az utolsó tengely közötti távolság milliméterben axlestruct = Tengelyszerkezet: például az 1-22 egy gumiabroncsot jelent az első tengely mindkét oldalán, kettős gumiabroncsot a második tengely mindkét oldalán, kettős gumiabroncsot a harmadik tengely mindkét oldalán, valamint a második tengelyt és a harmadik tengelyt kapcsolódnak weightstruct=Súlyszerkezet: például a 4000809000 4000 kg-ot jelent az első tengelynél, 8000 kg-ot a második tengelynél és 9000 kg-ot a harmadik tengelynél distancestruct=Distance structure: például a 40008000 azt jelenti, hogy az első tengely és a második tengely közötti távolság 4000 mm, a második tengely és a harmadik tengely távolsága pedig 8000 mm diff1=2000 a jármű tömegadatai és az első nyomásérzékelő közötti ezredmásodperces különbség diff2=1000 az ezredmásodperces különbség a jármű tömegadatai és a vége között hossz=18000; jármű hossza; mm szélesség=2500; jármű szélessége; mértékegysége: mm magasság=3500; jármű magassága; egység mm /> |
- Berendezés állapota: a műszert elküldik a megfelelő gépnek, és a megfelelő gép nem válaszol.
| Fej | (8 bájtos szöveg egész számmá konvertálva) | Adattörzs (XML karakterlánc) |
| DCYW | deviceno=Műszerszám code=”0” Állapotkód, a 0 normális, a többi érték rendellenes msg=”” Állapot leírása /> |
Az Enviko több mint 10 éve szakosodott a Weigh-in-Motion rendszerekre. WIM-érzékelőink és egyéb termékeink széles körben elismertek az ITS-iparban.
